Magas kormány, menõ grafika és mûhelyszintû hozzáállás a Harley-Davidson két vadonatúj Sportstert mutatott be. Az Iron 1200 és a Forty-EightSpecial modellek a szemkápráztató megjelenést és a korszerû teljesítményt ötvözik. A vállalat által2027-ig bevezetni tervezett 100 vadonatúj, magas kormánnyal felszerelt Sportster motor a custom életformában megszokott látványos stílust kombinálja a Sportster platform szilárd alapjaival és az Evolution 1200 V-Twin motorblokk ütõs teljesítményével. Az 1957-es bemutatásuk óta a Sportster motorkerékpárokat már többször áttervezték, a Harley-nál is, és a tulajdonosok által is: A Sportster lehet egy Bobber, egy chopper, egy Scrambler és akár egy Café Racer is: egy hõs a salakpályán, a dragster-egyenesen és a közúti versenypályákon; egy kedvezõ árú belépõ modell az elõször motorozók számára, és egy egyedi customcruiser is egyben. A kezdetektõl fogva a Sportster a méret, a teljesítmény és a karakter olyan kombinációját nyújtja, amely vásárlók egészen széles körének tetszik mondta Brad Richards, a Harley-Davidson stílusért és tervezésért felelõs alelnöke. A Sportstert viszonylag könnyû lecsupaszítani, és teljesen újratervezni. Mi pontosan azt csináltuk az új Iron 1200 és Forty-EightSpecial létrehozásánál, amit a Sportster-tulajdonosok már generációk óta tesznek a saját motorjaikkal.

Az új tankgrafika különbözteti meg az Iron 1200-at és a Forty-EightSpecialt, és a merész színes sávokat a 70-es években népszerû formális betûtípussal, színnel és grafikai elemekkel kombinálja.„A két tankon látható mûalkotások a custom motorokon manapság látható trendeket követik, egy kicsit eltávolodva a komplex és részletes mûvészettõl egy letisztultabb, átláthatóbb megjelenés irányába. – mondta Richards. „Fontos megjegyezni azt is, hogy ezek a grafikák követik a tank alakját, és a Sportster esetében a tank alakja eleve egy klasszikus dizájnelem.

Iron 1200™
Az Iron 1200 receptje a teljesítménynél kezdõdik. Az 1202 cm3-es Evolution® 1200 V-Twin motorblokk 36%-kal nagyobb nyomatékot ad le (99Nm. vs. 73Nm.), mint a 883 Evolution blokk, amely a Sportster motorkerékpárok közül az eredeti városi harcos, az Iron 883 motorja. Az Iron 1200 ütõsebben segít az utcai küzdõtéren – nagyobb teljesítménnyel rugaszkodhatsz el a zöldnél, és nagyobb a teljesítmény a középtartományban is, hogy áthúzhass a forgalmi dugókon. A nagyobb erõ pedig vadabb szórakozást jelent. A szatén-fekete Mini Ape kormány jellegzetes eleme a garázs-chopper kinézetnek, amelyet azonnal megbámulnak az utcán. Ez az 1 colos kormánykar 8,75 col magas, 32 col széles, és 6,5 col hátradõlést biztosít, amely a motoros háromszöget egy széllel dacoló testhelyzetté nyitja szét. A fényszóró körüli fényes fekete idom egy nyugati parti stílusirányzat, amely kihangsúlyozza a magas kormány jellegzetességét, bizonyos mértékben légterelõ funkciót is ellát a nagyobb sebességnél, és kiváló kiindulópontja a személyre szabott átalakításnak.

A fekete Café Solo ülés áramvonalas alakja a hátsó sárvédõig ér, és kiválóan megtartja a vezetõt a pozíciójában, amikor az Evolution 1200 ütõs nyomatéka kifejti hatását. A klasszikus 3,3 gallonos Sportster tankon többszínû csíkokból álló grafika látható, amely körülöleli a tank profilját. A motorblokk sötét színe segít a tekintetet a tankgrafikára vonzani. A tankgrafika színopciói többek között Élénk fekete, valamint Cseresznye és billiárd fehér kombináció, amelyek kontrasztot képeznek az Élénk fekete mini szélvédõhöz képest. A teljes hajtáslánc népszerû színt kapott: fekete felsõ és alsó szelepfedél, fekete kipufogó és hangtompító burkolatok, valamint fekete vezérmû, primerhajtás és kuplung fedelek. A króm nyomórúdcsövek és hidrotõke-fedelek viszont világos színûek, és kiemelik a V-Twin motorblokk alakját. Az Iron 1200 fekete 9 küllõs kerekekkel rendelkezik (elöl 19, hátul 16 colos), valamint tömör fekete szíjvédõvel és hátsó szíjkerékkel. A Harley-Davidson SmartSecurity rendszere és blokkolásgátló rendszere (ABS) gyárilag szerelt opciók az Iron 1200 esetén.

Forty-Eight®Special
A Forty-EightSpecial nyomulós eleje – a 130 mm-es elsõ abroncs, 49 mm-es villákkal, masszív, alumíniumöntvény villahidakkal – különösen fenyegetõen néz ki a fényes fekete, 7,25 col magas Tallboy kormánnyal. A Tallboy-t kifejezetten az alakja miatt választottuk – mondta Richards. Kisebb hátradõlést biztosít, mint a Mini-Ape, és ez a megjelenés kifejezetten mûködik a gõzhengerszerû elejével, és a kisebb üzemanyagtankkal a Forty-EightSpecial modellen. A 2,2 gallonos mogyoró Sportster üzemanyagtankon merész, vízszintes csíkok találhatók, amelyek egy egyszerû Harley-Davidson szöveges emblémát vesznek körül. Az üzemanyagtank három színben kapható: Élénk fekete, Veszedelmes piros és Billiárd fehér.

Az Evolution 1200 motorblokk hengerfejei feketék, lejjebb viszont csillogó krómszínû, beleértve a primerhajtás, az ellenõrzõ és a kuplung fedeleket, a tömör króm hangtompítót és a kipufogó hõvédõket. A króm alsó szelepfedelek, nyomórúdcsövek és hidrotõke-fedelek kontrasztot biztosítanak a fekete hengereknek, és kiemelik a V-Twin motorblokk alakját. A nagy teljesítményû Michelin Scorcher 31 elsõ és hátsó abroncsok Black Split 9 küllõs alumíniumöntvény felnikre vannak szerelve (elsõ és hátul is 16 colos).A Harley-Davidson SmartSecurity rendszere és blokkolásgátló rendszere (ABS) gyárilag szerelt opciók a Forty-EightSpecial esetén.
További információ: http://harley.hu/collection/11/range/2
HARLEY-DAVIDSON – ALL FOR FREEDOM, FREEDOM FOR ALL!