Párizs, 2017. március 4., szombat (MTI) - Megszületett a megállapodás, hogy az Opel autógyártó vállalkozás az amerikai General Motors-tól (GM) átkerül a francia PSA Peugeot Citroën tulajdonába - írta szombaton a Le Monde címû francia napilap hírügynökségi forrásokra hivatkozva. A francia autógyártó vezetõsége pénteken adott szabad utat a General Motors európai érdekeltségének felvásárlásához. Az AFP francia hírügynökség meg nem nevezett forrása szerint a PSA igazgatótanácsában született megállapodás nagy lelkesedést és elégedettséget váltott ki valamennyi fél részérõl. Az értesülést egyelõre hivatalosan nem erõsítette meg a három francia márka (Peugeot, Citroën, DS) gyártója, amely egyelõre nem is kívánta kommentálni a kiszivárgott hírt. Ugyanakkor a Le Monde szerint a német IG Metall szakszervezet megerõsítette a PSA francia szakszervezeteinek, hogy hétfõ délelõtt történik meg a hivatalos bejelentés. Az utolsó pillanatban megszülettet megállapodás végsõ összegérõl és az átkerülõ tevékenységekrõl azonban még szombatra virradó éjjel is folytatódtak a tárgyalások, így egyelõre azok nem ismeretesek.

A Le Monde úgy értesült, hogy az aktuális modellek szabadalmairól folynak még a tárgyalások. Miután a GM több modelljét, legalább részben, Németországban fejlesztik, a fejlesztéseket és kutatásokat érintõ elosztások megállapodásáról tárgyalnak még a felek. A Le Monde szerint a legégetõbb pénzügyi kérdésekben már megegyeztek, mindenekelõtt az Opel dolgozóinak nyugdíjara vonatkozó 7 és 10 milliárd euró közé tehetõ kötelezettségvállalásról. Emiatt futott zátonyra a GM elsõ eladási kísérlete 2009-ben a kanadai Magnának. A Reuters hírügynökség úgy értesült, hogy az amerikai fél ezúttal elfogadta egy nagyobb összeg injektálását. A GM hosszabb ideje tárgyal a PSA-val európai érdekeltségének eladásáról, de csak február közepén szivárogtak ki az elsõ hírek a tervezett ügyletrõl. Az eddigi bejelentések szerint a PSA az Opel új tulajdonosaként érvényesnek tekintené a GM által a németországi munkahelyek megõrzésére, az üzemek fenntartására és a beruházások, fejlesztések folytatására vállalt garanciát.

Az új vállalat a Renault-Nissan szövetség mintájára jön létre, amelyet Carlos Tavares, a PSA elnöke jól ismer, hiszen karrierjét a Renault-nál alapozta meg. Alapvetõ, hogy az Opel német márka maradjon - hangsúlyozta az elmúlt tíz napban Tavares a francia sajtóban. A PSA az Opellel kötött szövetséggel 3,1 millióról 4,3 millióra, azaz 40 százalékkal növelheti az évente eladott gépkocsik számát Európában. A cég eredményeinek bemutatásakor Tavares 5 millió eladást jelölt meg célként 2020-ra. A francia szakszerzetek ugyanakkor attól tartanak, hogy az új vállalat 19 európai gyárával racionalizálni fogja a gyártást, jóllehet a PSA elnöke szavatolta Angela Merkel német kancellárnak és Theresa May brit miniszterelnöknek is a munkahelyek és a befektetések megõrzését. Az 1862-ben alapított Opelnek hét európai országban vannak gyárai, kutatás-fejlesztési, illetve tesztközpontjai. A nyugat-magyarországi Szentgotthárdon mûködõ, motorokat gyártó üzemében mintegy 1200 embert foglalkoztat. A több mint 35 ezer munkatárssal dolgozó autógyártó társaság 1931 óta a GM 100 százalékos tulajdonában van, és 1999 óta veszteséges. Az amerikai tulajdonos az utóbbi másfél évtizedben több mint 15 milliárd euró veszteséget szenvedett el az Opel és a brit testvérmárka, a Vauxhall révén.