Budapest, 2017. február 13., hétfõ (MTI) - Mintegy 3000 milliárd forint jut útépítésre és útkorszerûsítésre a következõ években, az idén több mint 1200 kilométer út újulhat meg, a beruházásokat túlnyomórészt költségvetési forrásból fedezik - mondta Homolya Róbert, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedéspolitikáért felelõs államtitkára hétfõn Budapesten sajtótájékoztatón. Közölte, hogy az idén az úthálózat felújítására és korszerûsítésére - elsõsorban aszfaltozási és burkolat-megerõsítési munkákra - összesen több mint 140 milliárd forint, a tavalyi összeg duplája jut. Tájékoztatása szerint a 2014-ig tartó idõszakhoz képest átalakult a finanszírozás szerkezete, a munkálatok többségét már nem uniós forrásból fedezik. Az idei keret túlnyomó része, mintegy 100 milliárd forint állami forrás, ebbõl hozzávetõlegesen 850 kilométer út (600 kilométer mellékút, 200 kilométer fõút, 50 kilométer gyorsforgalmi út) újulhat meg. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP)keretébõl további 44 milliárd forint uniós forrás jut mintegy 400 kilométer út korszerûsítésére - mondta Homolya Róbert.

Az államtitkár ismertette, hogy a kormány tavaly elfogadott közútfejlesztési koncepciója értelmében a jelenlegi 1450 kilométernyi gyorsforgalmi út mellé 2022-ig további több mint 900 kilométer autópálya, autóút vagy E-jelû út (európai közúti fõútvonal) épül 2470 milliárd forintból. Megkezdõdött az útépítés Hatvan és Salgótarján között, lerakták az M44-es autópálya alapkövét és átadták a Szolnokra vezetõ gyorsforgalmi út munkaterületét - emlékeztetett. Az idei tervekben szerepel az M30-as autópálya Miskolc és Tornyosnémeti közötti szakasza, a Csorna-Sopron közötti M85-ös gyorsforgalmi út, valamint a Körmendet Rábafüzessel összekötõ kétszer egy sávos út megépítése. Elindult továbbá a közbeszerzési eljárás a Kaposvárt az M7-es autópályával összekötõ R67-es útra, valamint az M4-es autópálya határig tartó szakaszára. Folytatódik Berettyóújfaluig az M35-ös, valamint a Rajkát és Letenyét a határral összekötõ M15-ös és M70-es kivitelezése is, a Zalaegerszeget az autópályával összekötõ R76-os útra pedig még az idén megjelenik a tender - közölte.

Az államtitkár visszautalt arra, hogy 2010-ben a kormány jelentõs karbantartási lemaradást örökölt, az úthálózat fele beavatkozásra szorult. Emiatt 2014-ig 210 milliárd forintból mintegy 4000 kilométer, tavaly pedig 69 milliárd forintból 173 projekthelyszínen összesen 560 kilométer utat kellett korszerûsíteni. A további fejlesztéseknél a megyék területét és népességét, valamint az utak állapotát veszik figyelembe - tette hozzá. Kérdésre válaszolva az államtitkár közölte, hogy az M4-es autópálya munkálatai folytatódhatnak, a kormány a vállalkozókkal folytatott tárgyalások végeztével hónapokon belül dönthet a beruházás jövõjérõl. Az M1-es és az M7-es autópálya kibõvítésérõl elmondta, hogy a tervezés közbeszerzési eljárásai folyamatban vannak, a szükséges források az építési engedélyek megszerzéséig rendelkezésre állnak, a kormány a folyamat haladásának függvényében fog dönteni a beruházásról.