Budapest, 2014. június 28., szombat (MTI; fotó: www.bevezetem.hu) - Megindult a forgalom az új Szombathely-Vát szakaszon, a 9,2 kilométer hosszú szakasz gyorsforgalmi paraméterekkel épült, a Gyõr és Szombathely között épülõ új, kétszer kétsávos gyorsforgalmi közlekedési csatorna részeként - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ (NIF) Zrt. szombaton az MTI-vel. A gyorsforgalmi út Szombathely és Vát között kétszer két sávon, 6,2 kilométeren új nyomvonalon, 3 kilométeren pedig Szombathely-Zanat térségében melléépítéssel készült. Az új szakasz a már korábban elkészült váti elkerülõhöz csatlakozik. A fejlesztés során egy új, külön szintû csomópontot alakítottak ki a 86-os út és a 8446-os összekötõ út keresztezésében, amelyet már 2013. december 20-án megnyitottak a forgalom elõtt. A meglévõ "Zanati felüljáró" Csorna felõli részének átépítése és szélesítése is a beruházás része. Az útszakaszon öt felüljáró és vadvédõ kerítés is épült. A közlemény szerint Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetõje ismertette: az új szakaszt, 60 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett szombattól használhatják az autósok. A teljes szakaszon - 110 kilométer/órás sebességgel - július 24-étõl lehet majd közlekedni. A köztes idõszakban a kivitelezõnek el kell végeznie Zanatnál a 86-os út korrekcióját, valamint az új szakasz kezdõ és végszelvényének befejezõ útépítési munkálatait. A 86-os és a 85-ös út gyorsforgalmi úttá fejlesztése minden szakaszon folyamatban van. A több mint 90 kilométer hosszú M85-M86 Gyõr-Csorna-Szombathely gyorsforgalmi úton 2016 nyarán már végig 110 kilométeres óránkénti sebességgel haladhatnak majd a közlekedõk. A NIF szerint a fejlesztés hatására biztonságosabb, gyorsabb lesz a közlekedés, növekszik a térség versenyképessége, javul a megközelíthetõség, a települések mentesülnek a tranzitforgalom alól. A gyorsforgalmi út az Európai Unió regionális hálózatának részeként kapcsolatot teremt Ausztria, valamint Budapest és tovább, Kelet-Európa irányába. A kivitelezést a Szombathely MK 86 Konzorcium végzi, több mint 7 milliárd forint értékben. A projekt az Új Széchenyi Terv részeként a Közlekedés Operatív Program (Közop) keretében valósul meg az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) társfinanszírozásával.